transport ponadgabarytowy nosi się do pojazdu lub zespołów pojazdów, w przypadku którego naciski osi z ładunkiem lub bez przekraczają dopuszczalne, przewidziane dla konkretnej drogi w przepisach o drogach publicznych, bądź w sytuacji kiedy wymiary, czy też rzeczywista masa całkowita wraz z przewożonym towarem albo bez niego są większe od tych, które dopuszczone zostały w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
Na początku musisz wszystko porządnie zaplanować, oraz pomyśleć o najkorzystniejszym sposobie transportu towarów o niestandardowych wymiarach i wadze. Później zapoznaj się z przepisami, którym podlega transport ponadgabarytowy (jest ich naprawdę sporo). Potrzebujesz także wszystkich zezwoleń, na transport maszyn. Oczywiście na końcu musisz zarejestrować firmę, jak każdą inną. Jest to bardzo ogólna instrukcja, ale tak to mniej więcej wygląda.
Nie bez przyczyny zarobki w tej
Transport ponadgabarytowy cechuje się unormowanym prawnie, przekraczaniem zasad wielkości na drogach. Do przyzwolenia na przekraczanie tych norm, potrzebne jest spełnienie szeregu procesów organizacyjno-logistycznych. Firmy, których specjalnością jest transport ciężki, są zobowiązane do uzyskania pozwoleń na przejazdy od zarządcy drogi i policji. Przewozy ponadnormatywne często kojarzone są jako transport maszyn, gdyż w wielu przypadkach ciągniki siodłowe przewożą inne maszyny, przekraczając przy tym normy poruszania się na drogach tj. całkowita długość 16,5 m, szerokość 2,5 m, wysokość 4 m. Transport ładunków ponadnormatywnych to wielkie wyzwanie całego zespołu logistyczno-transportowego. Logistycy specjalizujący się w takich przejazdach muszą zwrócić szczególną uwagę na szerokość dróg na trasie, obecność rond, mostów, wiaduktów, jak i znaków drogowych. Nie bez przyczyny zarobki w tej branży należą do wysokich, a trudność całego przedsięwzięcia wzbudza ciekawość, o czym świadczy wiele programów o tej tematyce w telewizji np. TVN Turbo.
Dlatego właśnie takie usługi są wykonywane
Usługi transportowe na świecie rozwinęły się do tego stopnia, że zamawiając produkt z drugiego końca świata, możemy otrzymać go nawet w kilka dni. Jednym z najważniejszych elementów w łańcuchu dostaw jest transport ciężki, który dotyczy przewożenia między innymi urządzeń oraz maszyn. Jest on często określany jako transport ponadgabarytowy. To określenie doskonale pasuje do specyfiki takich przewozów, ponieważ rzeczy (najczęściej maszyny) są tak duże, że trasa i każdy etap przewozu muszą być dokładnie zaplanowane. Można przewozić w ten sposób również niewielkie budynki czy kawałki budynków. W Polsce popularna jest zmiana usadowienia na przykład domków holenderskich, do przewozu których muszą być zastosowane specjalistyczne pojazdy. Jednak to transport maszyn jest najbardziej wymagający dla firm transportowych, ponieważ posiadają one znacznie większą ilość części i elementów wymagających fachowego zabezpieczenia. Dlatego właśnie takie usługi są wykonywane jedynie przez najbardziej doświadczonych przewoźników.
maszyn albo ciężkiego sprzętu budowlanegoTransport maszyn wymaga kwalifikacji kadry i
Transport jest bardzo szeroko pojętą dziedziną przemysłu. Przewozić można dosłownie wszystko: żywność, zwierzęta, meble. Transport publiczny obejmuje środki komunikacji miejskiej. Żeby wszystko sprawnie działało istnieje coś takiego jak logistyka. Jedną z dziedzin transportu jest transport ponadgabarytowy. Brzmi dość tajemniczo, ale to nic innego jak przewóz np. maszyn albo ciężkiego sprzętu budowlanego. Na rynku istnieją firmy, które się tym specjalizują, dysponują odpowiednimi pojazdami, a także zatrudniają pracowników, którzy są wyszkoleni do realizowania takich zleceń. Transport maszyn wymaga kwalifikacji kadry i doświadczenia, bo bez tego nie przewieziemy żadnej maszyny. Żeby z powodzeniem przerzucić z jednej budowy na drugą koparki czy betoniarski, transport ciężki musi odbywać się zgonie z zasadami bezpieczeństwa. Niedopuszczalne jest, aby sprzęt był źle zabezpieczony. Równie ważne jest dostosowanie trasy przejazdu, żeby później nie okazało się, że droga jest za wąska, albo że pojawi się most, pod którym sprzęt utknie.